现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。所以当汽车这么多的时候，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候，我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将和大家分享体验亚洲龙在移动和移动之间的“极端”的消息。

第五代全新亚洲龙作为一汽丰田的“新旗舰”，自3月22日上市以来，一直没有失去人气。

截至6月底，亚洲龙国内订单量接近3万辆，累计销量18108辆，其中6月交付5611辆，带动一汽丰田销量逆势上扬。官方统计显示，6月份，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比增长16%。

(资料图片)

是什么让这款经典车型吸引了消费者的目光？7月23日，我们在重庆体验了亚洲龙的魅力，在线名人。

极致的美

经过创新、传承、四代更迭，第五代全新亚洲龙在前四代高品质、高耐用性、高可靠性的基础上，加入了“丰田全新架构”——TNGA，展现出全新的活力。

亚洲龙以80后、90后新一代精英人群为目标用户。他们追求高级感而不拘泥于品牌，与以前的顾客有着不同的价值观和生活方式。在与汽车打交道时，他们不仅追求卓越的性能和高附加值，还注重极致的品质。

全新亚洲龙的设计可以说是让人一目了然，在TNGA低重心车身的基础上追求“双极设计”。无论是大胆颠覆的外观，还是大量采用科技感和匠心打造的正宗内饰，每一个细节都展现出亚洲龙独特的旗舰气质。

亚洲龙外观采用水瓶座风格的前格栅和三眼LED大灯，前脸大胆张扬；溜背式车身设计，立体质感的车轮和犀利的尾部营造出青春动感的氛围。突破了以往丰田汽车相对中庸的设计，整车更宽、更低、更美观和谐，个性强。

质感真实的内饰融合了科技感和匠心：全方位的高级触感(处处柔软)与观感融为一体，带来熟悉又真实的丰田风格。

在内部装饰方面，由从显示器到控制台都极具个性的造型和上部横向交织的舒展造型，追求旗舰独有的高品质。

从人机工程学角度，亚洲龙也具有体贴入微的功能设计，带来怡然自得的舒适体验。

内外兼修的全新亚洲龙，完全能够满足精英人士“绝不妥协”的极致诉求。

稳定操控

TNGA之下的亚洲龙，流畅加速与低油耗两者兼顾，在山城重庆的上下坡道和复杂道路场景中，我们充分感受到了操控的稳定性。

TNGA架构实现的低重心套件使全新亚洲龙的物理特性得到了飞跃提升，加上双叉臂式后悬、转向系统的刚性提升，以及车身抗扭刚性的强化，使得运动性能大幅提高。另外，还减少了刹车以及弯道时产生的车辆倾斜，实现了优秀的操稳性能。

在燃油车型上，全新研发的Direct shift -8AT变速箱与新开发的Dynamic Force Engine发动机搭配，驾驶中体会到了出色的燃油效率和动力性能，车辆调校响应积极，表现挑不出毛病。

转向系统也非常人性化，手感相当细腻、精准，能够契合驾驶者的意图，右脚细微变化就可随意控制车速，顿挫感完全不存在，过弯时，车尾无拖拽感。

亚洲龙的悬架以稳定和舒适为主，汽油版配备了AVS可变悬架系统，在Normal模式下驾驶时悬架对震动的处理很优秀；双叉臂式后悬架路感清晰，抗侧倾能力强，抓地性能好，提升了驾驶质感。

汽油版的刹车脚感很顺，上车就能很快适应。制动智能响应，灵敏精确，延续了丰田惯用的偏紧致又不突兀的调校，效果稳健。

安全智能

全面智能的安全配备，带来全方位安心守护。在场地试驾中，全新亚洲龙的预碰撞安全系统令人印象深刻。

亚洲龙配备了全新丰田“智行安全系统”Toyota Safety Sense-P，致力于逐渐实现“交通事故零死亡”的终极目标。

其中，预碰撞安全系统 （PCS）辅助功能使用毫米波雷达和摄像头探测行人及前方车辆，通过警报、制动辅助及自动刹车功能辅助驾驶员预防碰撞或减轻受损。升级后的系统可对突然闯入道路的“假人”能够做出灵敏的反应。

重庆的隧道特别多，亚洲龙的远光灯自动辅助切换 （AHB）功能带来了更安全便利的驾驶体验。它通过摄像头探测对面车的大灯、前车的尾灯，自动切换远近光灯，从而减轻炫目程度，同时确保行驶的前方视野。

结语

精致、优雅、匠心……动静之间，我们感受到了亚洲龙无处不在的高级感，从设计、驾控，到安全、科技，这款经典车型均得以改进和提升，无论是大胆颠覆的外表，还是真材实料的品质内饰，亦或是超强的动力与燃油经济性以及全方位的主被动安全系统，亚洲龙完美诠释了全新的生活方式和用车需求，成为了B+级市场的新标杆。